トヨタ自動車がソフトウェアエンジニアの採用を強化する理由 キャリア採用増やし、働き方や風土を変えていく（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

　トヨタ自動車がソフトウェアエンジニアの採用を強化している。キャリア採用に注力して、今後1年間で現在の数百人規模から倍に近いレベルにまで増員する計画だ。将来的にはキャリア採用で入社した社員の比率を、新卒採用と同程度まで引き上げる方針だという。 【詳細を見る】トヨタのソフトウェアエンジニアを対象としたイベント「TOYOTA Developers Night」。キャリア採用の強化を図っている

　採用戦略を転換したきっかけは、豊田章男社長が2018年1月に打ち出した「自動車会社からモビリティ・カンパニーへの変革宣言」。自動車の生産をハードウェアを起点にした方式から、ソフトウェアファーストへと移行させる中で、デジタル人材の確保を急いでいる。 　トヨタ自動車がソフトウェアエンジニアを確保するための戦略や、その背景について、同社人事部人材育成室 採用グループの山口勇気氏と、人事部人材育成室 採用グループ元木洋介氏に話を聞いた。

「100年に一度の大変革期」に採用戦略を転換

　「モビリティカンパニーへのフルモデルチェンジに向けて」と題した19年12月の豊田章男社長のメッセージが、トヨタ自動車のWebサイトに掲載されている。これまでは自動車産業という確立したビジネスモデルの中で成長を続けてきたものの、技術革新によって車の概念が変わろうとしている中で、ビジネスモデル自体を変えなければならないと決意を述べたものだ。このメッセージの中に、「人づくり」についての一節がある。 　「『モノづくりは人づくりから』トヨタは常にこの考えのもと、人材育成に取り組んできました。100年に一度の大変革の時代、私は改めて、トヨタの『人づくり』にとことんこだわっていきたいと思います」 　この言葉が、採用戦略の転換という形で本格的に具現化され始めている。一つは、20年11月に明らかになった技術系新卒採用での学校推薦の廃止だ。モビリティーサービスの普及に向け、より多様な人材から選ばれる会社に変わるため、22年春以降の新卒採用から学校推薦を廃止した。事務系と同じように自由応募に変えたのだ。 　もう1つが、ソフトウェアエンジニアの採用強化だ。トヨタ自動車は「CASE」（Connected=コネクティッド、Autonomous/Automated=自動化、Shared=シェアリング、Electric=電動化）と呼ばれる車の概念を変える技術革新に対応するために、ソフトバンクとの共同出資会社の設立や、NTTとの業務資本提携などを進めてきた。それだけではなく、20年からはキャリア採用によるソフトウェアエンジニアの確保に大きく舵を切っている。人事部の山口氏は、採用計画を次のように説明する。 　「従来の車の作り方は、ハードウェアを起点に開発して、次にソフトウェアという順番でした。ところが現在では、ソフトウェアの進化のスピードがハードウェアの進化を上回ってきました。さらに、お客さまのニーズが多様化し、車もスマートフォンのアプリのように多様なサービスを提供する必要が出てきたことで、作り方がソフトウェアファーストに変わってきています。 　そのためにソフトフェアエンジニアをはじめとするデジタル人材が必要になっています。正式な人数はお伝えできませんが、現在の数百人規模を今後1年間で倍近いレベルにまで増員する計画です。ただ、現状ではまだまだトヨタにソフトウェアエンジニアの活躍の場があり、人材を求めていることが伝わっていないと反省しています」

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